Certaines images de produits, animations et vidéos sur nos pages internet ont été générées par ordinateur. La conception, l’équipement et la technologie du modèle de série peuvent donc différer de ces illustrations animées par ordinateur.

Les images animées par ordinateur, les photos et les vidéos sont conçues pour toute l’Europe et pourraient ainsi présenter des équipements, des couleurs, des garnitures et des combinaisons de couleurs et de garnitures indisponibles en Suisse. Votre partenaire Ford vous renseignera sur les équipements disponibles. En outre, les illustrations de produits et les vidéos peuvent inclure des finitions qui ne peuvent être commandées que contre majoration de prix dans le cadre de l’équipement souhaité. En fonction du modèle, les équipements sont disponibles de série ou en option contre majoration de prix, voire, dans certains cas, uniquement dans le cadre d’un pack d’équipements. Pour plus de détails, veuillez vous reporter aux listes de prix ou consulter votre partenaire Ford.

Veuillez noter que les illustrations des produits / les équipements représentés / le design peuvent différer dans certains détails des modèles disponibles (par ex. modèle de présérie représenté et/ou généré par ordinateur) ou recevoir des équipements et accessoires en option moyennant un supplément de prix (le cas échéant, uniquement disponibles en tant qu'élément d'un pack d'équipement ; disponibilité selon la variante d'équipement). Ford se réserve le droit de modifier les caractéristiques d'équipement, les spécifications, les couleurs, les prix, etc. indiqués pour les différents produits. Pour plus de détails, veuillez consulter les listes de prix ou vous renseigner auprès de votre concessionnaire Ford.

[1] Les valeurs de la charge utile maximale et de l'espace de chargement se rapportent au modèle L2 H2. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.

[2] Recharge rapide de 10 % à 80 % en environ 33 minutes – ces valeurs sont basées sur le Transit City avec une infrastructure de recharge CC de 67 kW. Les temps et vitesses de recharge réels varient selon le type de borne de recharge privée ou publique utilisée et d'autres facteurs (notamment la météo, la température ambiante, le style de conduite, le profil de conduite, l'état du véhicule, l'âge, l'état et la température de la batterie lithium-ion).

[3] Basé sur une charge complète du Transit City L1 H1 Cargo Van, sans équipements optionnels. Autonomie estimée selon les résultats des tests conformément à la procédure de mesure WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures). Les valeurs indiquées sont fournies à des fins de comparaison et ne doivent être comparées qu'avec d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle dépend de facteurs externes tels que la température, le style de conduite, la charge utile, le profil du trajet, l'entretien du véhicule ainsi que l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. L'autonomie totale WLTP de 254 km est basée sur un cycle de conduite combiné – les tests ont été effectués dans des conditions contrôlées à une température ambiante de 23 degrés Celsius, sans climatisation ni charge électrique.

[4] Basé sur une charge complète du Transit City L1 H1 Cargo Van, sans équipements optionnels. Autonomie estimée selon les résultats des tests conformément à la procédure de mesure WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures). Les valeurs indiquées sont fournies à des fins de comparaison et ne doivent être comparées qu'avec d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle dépend de facteurs externes tels que la température, le style de conduite, la charge utile, le profil du trajet, l'entretien du véhicule ainsi que l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. L'autonomie totale WLTP de 254 km est basée sur un cycle de conduite combiné – les tests ont été effectués dans des conditions contrôlées à une température ambiante de 23 degrés Celsius, sans climatisation ni charge électrique.

[5] La charge et la capacité de chargement sont limitées par le poids et la répartition du poids. La charge utile maximale varie et dépend de l'équipement et de la configuration du véhicule.

[6] L'indication relative à l'espace de chargement maximal se rapporte au modèle L1H1. La charge et la capacité de chargement sont limitées par le poids et la répartition du poids.

[7] Basé sur une charge complète du Transit City L2H2 Cargo Van, sans équipements optionnels. Autonomie estimée selon les résultats des tests conformément à la procédure de mesure WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures). Les valeurs indiquées sont fournies à des fins de comparaison et ne doivent être comparées qu'avec d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle dépend de facteurs externes tels que la température, le style de conduite, la charge utile, le profil du trajet, l'entretien du véhicule ainsi que l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. L'autonomie totale WLTP de 233 km est basée sur un cycle de conduite combiné – les tests ont été effectués dans des conditions contrôlées à une température ambiante de 23 degrés Celsius, sans climatisation ni charge électrique.

[8] L'indication relative à l'espace de chargement maximal se rapporte au modèle L2H2. La charge et la capacité de chargement sont limitées par le poids et la répartition du poids.

[9] Les chiffres communiqués se rapportent au modèle L1 H1. Les temps et vitesses de charge réels varient en fonction de la méthode de charge utilisée (borne domestique ou station de recharge publique), ainsi que d'autres facteurs (y compris la météo, la température ambiante, le style et le profil de conduite, l'état du véhicule, ainsi que l'âge, l'état et la température de la batterie LFP).

[10] Les fonctionnalités d'aide à la conduite restent accessoires et ne remplacent en aucun cas l'attention ni le bon sens du conducteur, celui-ci devant rester maître de son véhicule. L'aide à la conduite ne remplace pas une conduite sûre. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour obtenir plus d'informations et consulter les restrictions.

[11] Les fonctionnalités d'aide à la conduite restent accessoires et ne remplacent en aucun cas l'attention ni le bon sens du conducteur, celui-ci devant rester maître de son véhicule. L'aide à la conduite ne remplace pas une conduite sûre. Si l'arrêt du véhicule dure plus de trois secondes, le conducteur doit intervenir et appuyer sur le bouton «RES» ou la pédale d'accélérateur pour réactiver le système. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour obtenir plus d'informations et consulter les restrictions.